Rivian, стартап по производству электромобилей, раскрывает крупные убытки в своей заявке на первичное размещение акций
2 октября 2021Компания, которую поддерживают Amazon и Ford, стремится продать акции в рамках одного из крупнейших первичных публичных размещений в этом году.
Компания Rivian, производитель электромобилей, поддерживаемый Amazon и Ford Motor, в пятницу обнародовала информацию о больших убытках и жадной потребности в наличных средствах в преддверии одного из самых ожидаемых первичных публичных размещений акций в этом году.
В документах, поданных в Комиссию по ценным бумагам и биржам, компания Rivian заявила, что с начала прошлого года она потеряла 2 миллиарда долларов, что подчеркивает затраты и риски, связанные с разработкой электромобилей. Компания также заявила, что до конца 2023 года ей предстоит потратить около 8 миллиардов долларов на объекты и оборудование. Amazon, которая заключила контракт на покупку 100 000 автомобилей для доставки грузов у Rivian, инвестировала в компанию более 1,8 млрд. долларов, согласно отчету.
Rivian - один из многих стартапов, надеющихся захватить долю рынка электромобилей, который, как ожидается, будет расти экспоненциально в течение следующих двух десятилетий. Они преследуют компанию Tesla, которая, хотя и пережила много нестабильных лет, стала самым дорогим автопроизводителем в мире.
Компания Rivian, основанная в 2009 году, производит высококлассный пикап и спортивный внедорожник, предназначенные для езды по бездорожью. Компания провозглашает в своем заявлении о подаче заявки на получение I.P.O.: "Сохраним мир авантюрным навсегда".
Считается, что Rivian лучше управляется и имеет лучшие перспективы, чем некоторые компании по производству электромобилей, которые уже начали торговаться на публичном рынке. Компании Nikola и Lordstown Motors потерпели серьезные неудачи. Сторонники Rivian надеются, что ее грузовик и внедорожник будут достаточно привлекательными, чтобы отвоевать долю рынка у Tesla.
Тем не менее, стать силой на рынке электромобилей - невероятно дорогой бизнес.
В заявлении не указано, какой процент акций Rivian принадлежит этим инвесторам.
Во время своего часто скалистого подъема компания Tesla испытывала производственные проблемы, которые сильно ударили по ее финансам. Главный исполнительный директор Tesla Элон Маск также совершал ошибки, которые привели компанию к проблемам с регулирующими органами и вызвали другие споры. Однако компания, похоже, завоевала поддержку инвесторов - ее стоимость на фондовом рынке составляет 777 миллиардов долларов, что в 10 раз больше, чем у General Motors.
Основатель и главный исполнительный директор Rivian Р.Дж. Скэринг, ученый инженер с докторской степенью в Массачусетском технологическом институте, держится в тени и избегает преувеличения возможностей компании, говорят эксперты отрасли. Его вознаграждение в прошлом году составило 1,3 миллиона долларов, согласно декларации. Но его вознаграждение в этом году может быть гораздо больше, если акции Rivian будут хорошо себя чувствовать. В январе совет директоров Rivian предоставил г-ну Скэринджу 6 785 315 акций и опцион на покупку до 20 355 946 акций.
В заявлении компании Rivian говорится, что она начала поставки своего грузовика R1T в сентябре, но она не сообщила, сколько автомобилей было поставлено за месяц, а представитель компании отказался сообщить их количество. Rivian планирует начать поставки своего внедорожника R1S позднее в этом году.
Самая дешевая модель грузовика стоит 67 500 долларов, а внедорожник - 70 000 долларов. В заявлении компания сообщила, что по состоянию на 30 сентября у нее было примерно 48 390 заказов на грузовики и внедорожники в США и Канаде от клиентов, которые внесли возвратный депозит в размере 1000 долларов.
Модели Rivian являются частью волны электромобилей, выходящих на рынок, чтобы бросить вызов Tesla. Ранее в этом году Ford Motor начал продажи электрического спортивного автомобиля Mustang Mach-E, а Volkswagen выпустил собственный электрический внедорожник ID.4. В следующем году Ford намерен выпустить электрическую версию своего популярного пикапа F-150. F-150 является рабочим грузовиком и не будет напрямую конкурировать с грузовиком Rivian, который продается скорее как транспортное средство для отдыха.
Другая компания, Lucid Motors, возглавляемая бывшим руководителем Tesla Питером Роулинсоном, заявила, что скоро начнет поставки роскошного седана Lucid Air, способного проехать до 520 миль на одной зарядке аккумулятора, что примерно на 100 миль больше, чем самая дальнобойная модель от Tesla. Как и Model S и Model X от Tesla, Air ориентирован на состоятельных покупателей и стоит $169 000 до федеральных и государственных льгот.
На фондовом рынке Lucid оценивается почти в 40 миллиардов долларов.
В будущем появится еще больше электромобилей. Компания G.M. готовится начать продажи пикапа GMC Hummer и внедорожника Cadillac Lyriq, работающего от аккумуляторов. Mercedes-Benz, BMW, Hyundai и другие автопроизводители также добавляют новые электромобили.
Успех Rivian может стать долговременным толчком для экономики в районе главного производственного предприятия компании в городе Нормал, штат Иллинойс. В компании работают 2500 человек и ожидается, что со временем число сотрудников удвоится. По состоянию на конец июня численность персонала компании Rivian составляла 6 274 человека, что на 2 185 человек больше, чем годом ранее.
Проведя традиционное I.P.O., Rivian выбрала иной путь выхода на фондовый рынок, чем Lucid, Nikola и Lordstown, которые все стали публичными компаниями путем слияния с компанией по приобретению специального назначения, или SPAC, которая уже была на фондовом рынке. С начала прошлого года было создано множество SPAC, но критики говорят, что такие сделки обеспечивают мелким инвесторам меньшую защиту, чем традиционные I.P.O.
В документах, поданных в Комиссию по ценным бумагам и биржам, компания Rivian заявила, что с начала прошлого года она потеряла 2 миллиарда долларов, что подчеркивает затраты и риски, связанные с разработкой электромобилей. Компания также заявила, что до конца 2023 года ей предстоит потратить около 8 миллиардов долларов на объекты и оборудование. Amazon, которая заключила контракт на покупку 100 000 автомобилей для доставки грузов у Rivian, инвестировала в компанию более 1,8 млрд. долларов, согласно отчету.
Rivian - один из многих стартапов, надеющихся захватить долю рынка электромобилей, который, как ожидается, будет расти экспоненциально в течение следующих двух десятилетий. Они преследуют компанию Tesla, которая, хотя и пережила много нестабильных лет, стала самым дорогим автопроизводителем в мире.
Компания Rivian, основанная в 2009 году, производит высококлассный пикап и спортивный внедорожник, предназначенные для езды по бездорожью. Компания провозглашает в своем заявлении о подаче заявки на получение I.P.O.: "Сохраним мир авантюрным навсегда".
Считается, что Rivian лучше управляется и имеет лучшие перспективы, чем некоторые компании по производству электромобилей, которые уже начали торговаться на публичном рынке. Компании Nikola и Lordstown Motors потерпели серьезные неудачи. Сторонники Rivian надеются, что ее грузовик и внедорожник будут достаточно привлекательными, чтобы отвоевать долю рынка у Tesla.
Тем не менее, стать силой на рынке электромобилей - невероятно дорогой бизнес.
Как и другие компании по производству электромобилей, Rivian несет большие убытки, поскольку создание и запуск производственных линий обходится дорого, а продажи минимальны. В первом полугодии компания потеряла 994 миллиона долларов по сравнению с убытками в размере 377 миллионов долларов за аналогичный период прошлого года, говорится в заявлении I.P.O.. В 2020 году она потеряла $1,02 млрд.
"Мы не рассчитываем быть прибыльными в обозримом будущем, поскольку мы инвестируем в наш бизнес, создаем мощности и наращиваем объемы операций", - говорится в заявлении Rivian, - "и мы не можем заверить вас, что мы когда-либо достигнем или сможем поддерживать прибыльность в будущем".
Компания Tesla, ведущий производитель электромобилей, потеряла 56 миллионов долларов в 2009 году, прежде чем стала публичной в середине 2010 года. Только в 2020 году Tesla впервые получила прибыль за полный год.
В заявлении Rivian не указано, сколько денег компания рассчитывает привлечь в ходе размещения. Обычно эта цифра указывается в более поздних документах.
Инвесторы внимательно следят за тем, сколько наличных денег потребляют молодые быстрорастущие компании, на случай, если они закончатся. В первой половине этого года компания Rivian израсходовала 850 миллионов долларов, что примерно соответствует объему за весь прошлый год. Компания заявила, что на конец июня у нее было 3,7 млрд долларов наличных средств, включая деньги, которые она привлекла, выпустив в январе привилегированные акции на сумму 2,7 млрд долларов. Кроме того, в июле компания заняла 2,5 миллиарда долларов под "конвертируемые векселя".
Rivian имеет более 10 миллиардов долларов инвестиций от Amazon, Ford Motor и нескольких фирм с Уолл-стрит. В заявлении говорится, что Amazon вложила в Rivian $1,35 млрд. в виде инвестиций в акции и $490 млн. путем покупки облигаций, проданных в июле. Инвестиции Ford составили 1,24 миллиарда долларов. T. Rowe Price, компания взаимных фондов, инвестировала 2,6 миллиарда долларов.
"Мы не рассчитываем быть прибыльными в обозримом будущем, поскольку мы инвестируем в наш бизнес, создаем мощности и наращиваем объемы операций", - говорится в заявлении Rivian, - "и мы не можем заверить вас, что мы когда-либо достигнем или сможем поддерживать прибыльность в будущем".
Компания Tesla, ведущий производитель электромобилей, потеряла 56 миллионов долларов в 2009 году, прежде чем стала публичной в середине 2010 года. Только в 2020 году Tesla впервые получила прибыль за полный год.
В заявлении Rivian не указано, сколько денег компания рассчитывает привлечь в ходе размещения. Обычно эта цифра указывается в более поздних документах.
Инвесторы внимательно следят за тем, сколько наличных денег потребляют молодые быстрорастущие компании, на случай, если они закончатся. В первой половине этого года компания Rivian израсходовала 850 миллионов долларов, что примерно соответствует объему за весь прошлый год. Компания заявила, что на конец июня у нее было 3,7 млрд долларов наличных средств, включая деньги, которые она привлекла, выпустив в январе привилегированные акции на сумму 2,7 млрд долларов. Кроме того, в июле компания заняла 2,5 миллиарда долларов под "конвертируемые векселя".
Rivian имеет более 10 миллиардов долларов инвестиций от Amazon, Ford Motor и нескольких фирм с Уолл-стрит. В заявлении говорится, что Amazon вложила в Rivian $1,35 млрд. в виде инвестиций в акции и $490 млн. путем покупки облигаций, проданных в июле. Инвестиции Ford составили 1,24 миллиарда долларов. T. Rowe Price, компания взаимных фондов, инвестировала 2,6 миллиарда долларов.
В заявлении не указано, какой процент акций Rivian принадлежит этим инвесторам.
Во время своего часто скалистого подъема компания Tesla испытывала производственные проблемы, которые сильно ударили по ее финансам. Главный исполнительный директор Tesla Элон Маск также совершал ошибки, которые привели компанию к проблемам с регулирующими органами и вызвали другие споры. Однако компания, похоже, завоевала поддержку инвесторов - ее стоимость на фондовом рынке составляет 777 миллиардов долларов, что в 10 раз больше, чем у General Motors.
Основатель и главный исполнительный директор Rivian Р.Дж. Скэринг, ученый инженер с докторской степенью в Массачусетском технологическом институте, держится в тени и избегает преувеличения возможностей компании, говорят эксперты отрасли. Его вознаграждение в прошлом году составило 1,3 миллиона долларов, согласно декларации. Но его вознаграждение в этом году может быть гораздо больше, если акции Rivian будут хорошо себя чувствовать. В январе совет директоров Rivian предоставил г-ну Скэринджу 6 785 315 акций и опцион на покупку до 20 355 946 акций.
В заявлении компании Rivian говорится, что она начала поставки своего грузовика R1T в сентябре, но она не сообщила, сколько автомобилей было поставлено за месяц, а представитель компании отказался сообщить их количество. Rivian планирует начать поставки своего внедорожника R1S позднее в этом году.
Самая дешевая модель грузовика стоит 67 500 долларов, а внедорожник - 70 000 долларов. В заявлении компания сообщила, что по состоянию на 30 сентября у нее было примерно 48 390 заказов на грузовики и внедорожники в США и Канаде от клиентов, которые внесли возвратный депозит в размере 1000 долларов.
Модели Rivian являются частью волны электромобилей, выходящих на рынок, чтобы бросить вызов Tesla. Ранее в этом году Ford Motor начал продажи электрического спортивного автомобиля Mustang Mach-E, а Volkswagen выпустил собственный электрический внедорожник ID.4. В следующем году Ford намерен выпустить электрическую версию своего популярного пикапа F-150. F-150 является рабочим грузовиком и не будет напрямую конкурировать с грузовиком Rivian, который продается скорее как транспортное средство для отдыха.
Другая компания, Lucid Motors, возглавляемая бывшим руководителем Tesla Питером Роулинсоном, заявила, что скоро начнет поставки роскошного седана Lucid Air, способного проехать до 520 миль на одной зарядке аккумулятора, что примерно на 100 миль больше, чем самая дальнобойная модель от Tesla. Как и Model S и Model X от Tesla, Air ориентирован на состоятельных покупателей и стоит $169 000 до федеральных и государственных льгот.
На фондовом рынке Lucid оценивается почти в 40 миллиардов долларов.
В будущем появится еще больше электромобилей. Компания G.M. готовится начать продажи пикапа GMC Hummer и внедорожника Cadillac Lyriq, работающего от аккумуляторов. Mercedes-Benz, BMW, Hyundai и другие автопроизводители также добавляют новые электромобили.
Успех Rivian может стать долговременным толчком для экономики в районе главного производственного предприятия компании в городе Нормал, штат Иллинойс. В компании работают 2500 человек и ожидается, что со временем число сотрудников удвоится. По состоянию на конец июня численность персонала компании Rivian составляла 6 274 человека, что на 2 185 человек больше, чем годом ранее.
Проведя традиционное I.P.O., Rivian выбрала иной путь выхода на фондовый рынок, чем Lucid, Nikola и Lordstown, которые все стали публичными компаниями путем слияния с компанией по приобретению специального назначения, или SPAC, которая уже была на фондовом рынке. С начала прошлого года было создано множество SPAC, но критики говорят, что такие сделки обеспечивают мелким инвесторам меньшую защиту, чем традиционные I.P.O.
Посмотреть на видео:
49
4744
/nytimes-ru/tech/rivian-startap-po-proizvodstvu-elektromobiley-raskryvaet-krupnye-ubytki-v-svoey-zayavke-na-pervichno/
10
2000
ukrtop@mail.ru
/local/components/dev/auto.comments
Есть что добавить? #
Оставьте комментарий
