Премьер Латвии назвал спасение airBaltic "последним шансом"

Национальной авиакомпании необходимо привлечь 225 млн евро промежуточного финансирования и еще 100 млн евро нового капитала, чтобы избежать неплатежеспособности.
Премьер-министр Латвии Андрис Кулбергс заявил, что нынешняя реструктуризация является "последним шансом" спасти национального авиаперевозчика airBaltic. По его словам, банкротство компании стало бы худшим из возможных сценариев.
Кредиторы airBaltic должны обсудить предложение компании об отсрочке двух последовательных процентных платежей с последующим включением этих сумм в основной долг. 
Для стабилизации финансового положения авиакомпании airBaltic необходимо привлечь промежуточный заем на 225 млн евро и дополнительно получить 100 млн евро нового капитала. В рамках реструктуризации часть существующих облигаций планируется конвертировать в акции.
Новый бизнес-план предусматривает сокращение флота примерно на треть, отказ от менее прибыльных маршрутов и снижение расходов. Профсоюз авиационной отрасли предупреждает, что эти меры могут привести к сокращению до 30% из более чем 3 тысяч сотрудников компании.
Гендиректор airBaltic Эрно Гильден заявил, что реструктуризация направлена на повышение долгосрочной прибыльности и укрепление баланса перевозчика. При этом переговоры о промежуточном финансировании продолжаются, но гарантий их успешного завершения пока нет.
Финансовые проблемы отражаются и на стоимости облигаций airBaltic: с начала года их рыночная цена снизилась примерно на 80%.
Латвийское правительство намерено также попросить Сейм разрешить продлить до конца года срок погашения ранее предоставленного авиакомпании краткосрочного займа на 30 млн евро.
Кулбергс подчеркнул, что государство не может оставаться единственным источником финансирования перевозчика. По его оценке, деятельность airBaltic обеспечивает около 1,5–2% ВВП Латвии.