ФАА объявляет о прогрессе в расширении услуг 5G в аэропортах.

Федеральное авиационное управление заявило в пятницу, что оно достигло соглашения с Verizon и AT&T о способе расширения услуг сотовой связи 5G, позволяющем большему количеству самолетов безопасно приземляться в аэропортах по всей стране, остудив жаркий спор между поставщиками беспроводной связи и авиакомпаниями.

Речь шла об опасениях авиакомпаний и ФАА, что запланированное общенациональное расширение 5G будет угрожать безопасности полетов. Новое поколение услуг 5G, которое обеспечивает гораздо более быстрый доступ к интернету, использует так называемые частоты С-диапазона, которые близки к той части эфира, которая используется ключевыми устройствами безопасности.

За день до запланированного расширения на прошлой неделе AT&T и Verizon согласились на компромисс: они продолжат развертывание, но не будут активировать 5G в радиусе двух миль от взлетно-посадочных полос некоторых аэропортов, в соответствии с просьбой авиационной промышленности. Заявление F.A.A. в пятницу позволило предположить, что все стороны продвигаются к более долгосрочному решению.

В заявлении F.A.A. говорится, что она "высоко ценит тесную связь" и сотрудничество со стороны компаний беспроводной связи, которые, по ее словам, предоставили более точные данные о местоположении беспроводных передатчиков и помогли провести более глубокий анализ того, как сигналы 5G взаимодействуют с чувствительными приборами самолетов.

"F.A.A. использовало эти данные, чтобы определить, что можно безопасно и более точно нанести на карту размер и форму зон вокруг аэропортов, где сигналы 5G ослаблены, сократив области, где операторы беспроводной связи откладывают активацию своих антенн", - заявило агентство. "Это позволит провайдерам беспроводной связи безопасно включать больше вышек при развертывании новых услуг 5G на крупных рынках по всей территории США".

Компании Verizon и AT&T отказались комментировать заявление ФАА.

Ник Ладлум, директор по коммуникациям CTIA, отраслевой группы по беспроводной связи, сказал, что соглашение является "позитивным событием, которое подчеркивает значительный прогресс, достигнутый отраслью беспроводной связи, авиационной промышленностью, F.A.A. и F.C.C. для обеспечения надежного сервиса 5G и безопасных полетов".

Авиакомпания Airlines for America, торговая группа, представляющая крупнейших авиаперевозчиков страны, приветствовала это событие. "Хотя предстоит еще много работы, постоянное сотрудничество между F.A.A., авиационной промышленностью и телекоммуникационными компаниями помогает безопасно сократить количество авиаперелетов и перебоев в перевозках по мере ввода в эксплуатацию дополнительных вышек 5G", - говорится в заявлении. "Мы надеемся на достижение более эффективного постоянного решения, которое позволит США продолжать лидировать в мире в области авиационной безопасности, одновременно расширяя национальную сеть 5G".

Провайдеры беспроводной связи потратили миллиарды долларов на доступ к эфирным волнам для своих услуг 5G, что отражает важность сети следующего поколения для их бизнес-амбиций. Развертывание сети должно было начаться в конце декабря, но неоднократно откладывалось из-за опасений авиационной отрасли.

Авиакомпании и F.A.A. были особенно обеспокоены тем, что 5G может помешать показаниям радиовысотомеров - устройств, определяющих расстояние между самолетами и землей. Такие измерения особенно важны для пилотов в условиях плохой видимости и используются в других критически важных системах некоторых самолетов.

На прошлой неделе президент Байден похвалил AT&T и Verizon за согласие отложить развертывание сети вблизи крупных аэропортов и сказал, что компромисс все равно позволит продолжить более 90 процентов запланированного расширения услуг. С тех пор F.A.A. разрешила примерно 90 процентам американских коммерческих самолетов безопасно приземляться там, где развернуто новое поколение 5G.