Южная Корея впервые испытает арктический маршрут в Европу

Южная Корея 22 августа планирует отправить контейнеровоз PanStar Acro из Пусана в Европу по Северному морскому пути через Арктику. В случае успешного завершения рейса это станет первой коммерческой перевозкой из Южной Кореи в Европу по этому маршруту.
Судно должно пройти через британский Феликстоу, нидерландский Роттердам и польский Гданьск, после чего вернуться в Пусан. По оценке оператора PanStar, продолжительность всего путешествия составит от 40 до 45 дней.
Компания приобрела у южнокорейской HMM контейнеровоз вместимостью 2700 TEU и переоборудовала его для плавания в полярных условиях. На борту находятся 20 членов экипажа из Южной Кореи и Индонезии.
Министерство океанов Южной Кореи заявляет, что Северный морской путь потенциально способен сократить продолжительность рейса до 35% по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал, а также уменьшить расход топлива.
Однако эксперты указывают на существенные ограничения. В частности, стоимость перевозок повышают требования к судам и высокие страховые расходы. Кроме того, контейнеровозы могут использовать маршрут лишь в ограниченный период - в основном в течение летних месяцев, когда ледовая обстановка становится более благоприятной.
Для первого рейса PanStar рассчитывает привлечь не менее 1300 TEU грузов, включая автозапчасти, продукты питания и косметику. Компания также рассматривает возможность перевозки грузов из Китая и Японии.
При подготовке рейса Южная Корея консультировалась с Россией и обращалась за необходимыми разрешениями. Такие контакты вызвали обеспокоенность у западных дипломатов на фоне войны России против Украины. Эксперты также предупреждают о возможных санкционных рисках, поскольку в случае проблем на маршруте, например застревания судна во льдах, может потребоваться российская помощь.
Президент Южной Кореи Ли Чже Мен определил развитие арктического судоходства одним из приоритетов страны. Власти рассматривают возможность превратить Пусан в крупный международный морской узел и наладить регулярное сообщение по Северному морскому пути к 2030 году.