Сделка по российскому топливу не снизила цены на дизель в США
Поставки дизельного топлива из России не смогли стабилизировать розничный топливный сектор Соединенных Штатов. Несмотря на публичные заявления о скором насыщении рынка, цены на заправках продолжили движение вверх.
Соглашение о поставках российских нефтепродуктов пока не принесло ожидаемого облегчения американским потребителям и транспортным компаниям. Средняя розничная стоимость дизельного топлива на заправках в США поднялась на 7 центов и зафиксировалась на отметке 6,35 доллара за галлон. Об этом сообщило издание The Wall Street Journal.
План поставок стал известен 9 октября, когда Дональд Трамп публично объявил о согласии Москвы отправить свыше 300 тысяч тонн топлива на международные рынки и напрямую потребителям в США. По условиям озвученных договоренностей, еще 500 тысяч тонн должны поступить в ноябре, а дальнейший объем превысит 1 миллион тонн.
Однако фактическое движение грузов уже столкнулось с первыми изменениями маршрутов. На прошлой неделе танкер с партией около 300 тысяч баррелей дизеля покинул балтийский порт Приморск. Судно изначально следовало в сторону Нью-Йорка, но экипаж сменил статус пункта назначения на отметку "for orders", оставив конкретный порт разгрузки открытым.
Отраслевые эксперты выразили серьезный скептицизм относительно практической пользы этой договоренности для топливного баланса. По их оценкам, текущее техническое состояние российских нефтеперерабатывающих заводов и действующие внутренние правила экспорта создают прямые препятствия для стабильного вывоза сырья за рубеж.
Заявленный размер помощи также выглядит скромным в масштабах мирового потребления. Расчетный приток составит немногим более 100 тысяч баррелей в сутки за октябрь и приблизительно 125 тысяч баррелей в сутки в ноябре. Для сравнения, аналогичные экспортные поставки из России годом ранее находились на уровне около 800 тысяч баррелей ежедневно. Такой разрыв в цифрах не позволяет импорту оказать ощутимое давление на розничную стоимость горючего.
План поставок стал известен 9 октября, когда Дональд Трамп публично объявил о согласии Москвы отправить свыше 300 тысяч тонн топлива на международные рынки и напрямую потребителям в США. По условиям озвученных договоренностей, еще 500 тысяч тонн должны поступить в ноябре, а дальнейший объем превысит 1 миллион тонн.
Однако фактическое движение грузов уже столкнулось с первыми изменениями маршрутов. На прошлой неделе танкер с партией около 300 тысяч баррелей дизеля покинул балтийский порт Приморск. Судно изначально следовало в сторону Нью-Йорка, но экипаж сменил статус пункта назначения на отметку "for orders", оставив конкретный порт разгрузки открытым.
Отраслевые эксперты выразили серьезный скептицизм относительно практической пользы этой договоренности для топливного баланса. По их оценкам, текущее техническое состояние российских нефтеперерабатывающих заводов и действующие внутренние правила экспорта создают прямые препятствия для стабильного вывоза сырья за рубеж.
Заявленный размер помощи также выглядит скромным в масштабах мирового потребления. Расчетный приток составит немногим более 100 тысяч баррелей в сутки за октябрь и приблизительно 125 тысяч баррелей в сутки в ноябре. Для сравнения, аналогичные экспортные поставки из России годом ранее находились на уровне около 800 тысяч баррелей ежедневно. Такой разрыв в цифрах не позволяет импорту оказать ощутимое давление на розничную стоимость горючего.
49
102363
/world-economic-news/sdelka-po-rossijskomu-toplivu-ne-snizila-ceny-na-dizel-v-ssha/
30
2000
ukrtop@mail.ru
/local/components/dev/auto.comments
Есть что добавить? #
Оставьте комментарий