Франция строит крупный судоходный канал Сена - Северная Европа за 7,3 млрд евро

Франция приступила к активной фазе строительства водного коридора Сена - Северная Европа общей протяженностью 107 километров. Новый гидротехнический объект призван соединить столичный регион Франции с транспортными сетями Бельгии и Нидерландов, а также открыть прямой речной путь к морским портам Антверпена и Роттердама. Окончание всех строительных работ перенесено на 2032 год, что на два года превышает ранее установленный срок. Об этом сообщило издание Business Insider Africa.
Государственная компания Societe du Canal Seine-Nord Europe, которая руководит данным проектом, уже увеличила общий бюджет стройки с 5,1 миллиарда евро до 7,3 миллиарда евро. Как сообщило руководство предприятия, пересмотр сметы продиктован ростом инфляции, общим смещением графиков и расширением списка природоохранных требований. Средства на проведение работ выделили совместными усилиями Европейский Союз, национальное правительство Франции и профильные региональные власти.
Строящаяся водная артерия шириной 54 метра и глубиной 4,5 метра войдет в структуру транспортного узла "Сена - Шельда". Ее габариты рассчитаны на регулярное движение крупных речных барж грузоподъемностью до 4400 тонн. Инженерный план включает установку семи шлюзовых комплексов, трех мостовых сооружений, а также новых автомобильных и железнодорожных эстакад. Согласно расчетам французской стороны, запуск движения судов позволит убрать с европейских автодорог до одного миллиона грузовых автомобилей ежегодно.
Несмотря на экологическую аргументацию чиновников, природоохранные группы заявили о существенных рисках для экосистемы регионов, через которые прокладывается русло. Экономисты также выразили сомнения в быстрой окупаемости инвестиций, напоминая, что данный объект будет действовать исключительно как региональный маршрут с умеренными тарифами за проход, в отличие от глобальных морских транзитных путей вроде Суэцкого канала.
Проект канала Сена - Северная Европа развивается параллельно с другими крупнейшими инфраструктурными стройками континента. Власти Италии утвердили планы возведения моста через Мессинский пролив стоимостью 13,5 миллиарда евро для соединения Сицилии с материком до 2032 года, а Испания и Марокко завершили серию новых исследований по созданию 42-километрового железнодорожного тоннеля под Гибралтаром.