Дефицит керосина: авиакомпании Франции проявляют интерес к экотопливу

Дефицит традиционного авиационного керосина, спровоцированный закрытием Ормузского пролива из-за военных действий на Ближнем Востоке, вернул в число приоритетных тему декарбонизации воздушного транспорта. Из-за сложившейся ситуации французские авиаперевозчики начали проявлять активный интерес к использованию экологически чистого авиационного топлива (ЭАТ), которое рассматривается как главная альтернатива ископаемому топливу и способ избавления от импортной зависимости. Об этом сообщило издание Le Monde.
В самой Франции для решения этого вопроса мобилизовали свои силы Национальная федерация авиации и связанных профессий (FNAM) и ее официальные представители. В ходе профильной конференции FNAM, состоявшейся 12 мая, генеральный директор авиакомпании Air Caraïbes Atlantique Мюриэль Ассулин подчеркнула, что кризис стал прямой возможностью для восстановления энергетического суверенитета. По ее словам, именно экологически чистое топливо выступало тем средством, с помощью которого Европа и Франция способны вернуть себе независимость, и этой возможностью было необходимо воспользоваться в условиях потрясений.
В то же время широкое внедрение ЭАТ столкнулось с серьезными экономическими и логистическими препятствиями. Экологичное авиатопливо оставалось очень дорогим в производстве, а объемы его предложения на рынке по-прежнему оценивались как недостаточные для полного покрытия нужд гражданской авиации.