Число коммерческих рейсов в ЕС выросло, несмотря на дорогое топливо

Количество коммерческих авиарейсов в Европейском союзе продолжило расти летом 2026 года, несмотря на повышение цен на авиатопливо на фоне боевых действий на Ближнем Востоке. Об этом сообщил Euronews со ссылкой на данные Евростата.
С июня по август в странах ЕС было выполнено более 2 млн коммерческих рейсов.
В августе зарегистрировали 708 980 рейсов - на 2,3% больше, чем за аналогичный месяц 2025 года, и на 5,7% больше, чем в августе 2024-го. В июле было выполнено 709 931 рейс, а в июне - 662 480.
Рост фиксировался на протяжении всех трех месяцев. В июне количество рейсов увеличилось на 2,1% в годовом выражении, а в июле - на 2,8%.
При этом динамика различалась между странами ЕС. В августе количество коммерческих рейсов выросло в 19 государствах, тогда как в восьми странах показатель снизился.
Наибольший процентный рост зафиксировали в Словакии - 37%, на втором месте оказалась Мальта с ростом на 12,4%, на третьем - Эстония, где количество рейсов увеличилось на 8,3%.
В абсолютных значениях больше всего дополнительных рейсов пришлось на Испанию - 9 600 по сравнению с августом 2025 года. В Италии прирост составил 8 128 рейсов, а в Словакии рост на 37% соответствовал 1 325 дополнительным рейсам.
Одновременно в ряде стран наблюдалось сокращение авиасообщения. Наиболее заметное снижение зафиксировали в Австрии - на 4,7%. На Кипре количество рейсов уменьшилось на 3%, а в Германии - на 2,4%.
Рост пассажирской авиации происходит на фоне сохраняющегося давления на финансовые показатели авиакомпаний. По данным EUROCONTROL, в августе европейские цены на авиатопливо вновь выросли после снижения весной.
Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) в июньском прогнозе ожидала, что совокупная чистая прибыль европейских авиакомпаний в 2026 году составит около 9,6 млрд долларов против оценочных 13 млрд долларов годом ранее. Среди факторов, оказывающих давление на прибыльность отрасли, организация выделяла расходы на топливо.
Таким образом, летние данные показывают рост объемов коммерческих авиаперевозок в ЕС, несмотря на увеличение топливных расходов и сохраняющуюся экономическую нагрузку на авиакомпании.