Axios: США организовали тайный коридор для нефтяных танкеров через Ормуз
Американские военные организовали секретный коридор для танкеров через Ормузский пролив, по которому ежедневно проходит около 10 млн баррелей нефти. По данным Axios, операция проводится уже несколько недель и позволяет частично восстановить мировые поставки сырья.
Американские военные организовали морской коридор для безопасного прохода нефтяных танкеров через Ормузский пролив. Об этом сообщило издание Axios со ссылкой на двух американских чиновников.
По их данным, каждую ночь через южный канал пролива проходят 15–20 танкеров. Суда следуют вдоль побережья Омана и перевозят около 10 млн баррелей нефти в сутки - примерно половину от объема, который проходил через пролив до начала войны.
Операция проводится уже несколько недель. Американские военные координируют движение судов с региональными партнерами из стран Персидского залива.
Ежедневно формируются списки танкеров, которые должны выйти из Персидского залива в Аравийское море, а также пустых судов, направляющихся в обратную сторону для загрузки нефтью. Суда проходят пролив организованными колоннами в определенные временные интервалы и следуют по южному каналу в соответствии с инструкциями американских военных.
По словам американских чиновников, создание коридора стало возможным после двухнедельной операции Центрального командования США, в ходе которой были выведены из строя иранские системы радиолокационного и морского наблюдения. В результате Иран, как утверждается, потерял возможность отслеживать движение судов в южной части пролива.
"Мы уже два месяца контролируем южную полосу Ормузского пролива", - заявил один из американских чиновников, утверждая, что Корпус стражей Исламской революции больше не контролирует этот участок.
Несмотря на восстановление части поставок, объем перевозок остается примерно вдвое ниже довоенного уровня. Однако американские чиновники считают, что операция уже оказывает заметное влияние на мировой нефтяной рынок и помогает снизить последствия перебоев с поставками.
Ранее сообщалось, что значительная часть судов стала использовать маршрут вдоль побережья Омана. По данным CNN, около 80% судов, проходящих через Ормузский пролив, следуют этим путем, который разрешен международными правилами, но оспаривается Ираном.
Ормузский пролив имеет критическое значение для мировой энергетики: через него до начала конфликта проходила значительная доля мировых поставок нефти. Перебои в судоходстве уже привели к резкому росту цен на нефть и усилили опасения относительно стабильности глобальных энергорынков.
По их данным, каждую ночь через южный канал пролива проходят 15–20 танкеров. Суда следуют вдоль побережья Омана и перевозят около 10 млн баррелей нефти в сутки - примерно половину от объема, который проходил через пролив до начала войны.
Операция проводится уже несколько недель. Американские военные координируют движение судов с региональными партнерами из стран Персидского залива.
Ежедневно формируются списки танкеров, которые должны выйти из Персидского залива в Аравийское море, а также пустых судов, направляющихся в обратную сторону для загрузки нефтью. Суда проходят пролив организованными колоннами в определенные временные интервалы и следуют по южному каналу в соответствии с инструкциями американских военных.
По словам американских чиновников, создание коридора стало возможным после двухнедельной операции Центрального командования США, в ходе которой были выведены из строя иранские системы радиолокационного и морского наблюдения. В результате Иран, как утверждается, потерял возможность отслеживать движение судов в южной части пролива.
"Мы уже два месяца контролируем южную полосу Ормузского пролива", - заявил один из американских чиновников, утверждая, что Корпус стражей Исламской революции больше не контролирует этот участок.
Несмотря на восстановление части поставок, объем перевозок остается примерно вдвое ниже довоенного уровня. Однако американские чиновники считают, что операция уже оказывает заметное влияние на мировой нефтяной рынок и помогает снизить последствия перебоев с поставками.
Ранее сообщалось, что значительная часть судов стала использовать маршрут вдоль побережья Омана. По данным CNN, около 80% судов, проходящих через Ормузский пролив, следуют этим путем, который разрешен международными правилами, но оспаривается Ираном.
Ормузский пролив имеет критическое значение для мировой энергетики: через него до начала конфликта проходила значительная доля мировых поставок нефти. Перебои в судоходстве уже привели к резкому росту цен на нефть и усилили опасения относительно стабильности глобальных энергорынков.
49
99648
/world-economic-news/axios-ssha-organizovali-tajnyj-koridor-dlya-neftyanyh-tankerov-cherez-ormuz/
30
2000
ukrtop@mail.ru
/local/components/dev/auto.comments
Есть что добавить? #
Оставьте комментарий