Порт Эйлата терпит убытки из-за атак хуситов в Красном море

Оператор порта Эйлат заявил, что нападения йеменских хуситов сделали предприятие убыточным. Как сообщило 16 сентября 2026 года издание Calcalist, импорт легковых автомобилей через южный израильский порт сократился на 75%, из-за чего объект едва покрывает текущие операционные расходы.
До декабря 2023 года годовой доход порта Эйлат составлял около 240 миллионов шекелей. По информации сайта, основной поток грузов и автомобилей перенаправлен в порты Хайфы и Ашдода, так как судоходные компании считают маршрут через Красное море слишком опасным.
Руководство порта отменило до 90% некоторых сборов, чтобы привлечь суда обратно. Представитель порта отметил, что доставка грузов из Восточной Азии через Эйлат обходится дешевле, чем в средиземноморские порты, и перенаправление потоков может привести к росту потребительских цен.
В настоящее время порт регистрирует в среднем прибытие одного грузового судна в месяц с примерно 4700 автомобилями. Для сравнения, в последнем квартале 2022 года через него выгрузили более 70 000 машин. В порту работают около 100 сотрудников и еще 20 человек обеспечивают безопасность и техническое обслуживание.
Компания Papo Shipping добивается продления концессии на эксплуатацию порта, истекающей в 2028 году, рассчитывая компенсировать текущие убытки в будущем.