Первые вагоны новой линии метротрамвая прибыли в Израиль
Проект легкорельсового транспорта в Гуш-Дане сделал еще один шаг вперед. В порт Хайфы прибыли первые четыре вагона будущей фиолетовой линии, запуск которой запланирован на 2028 год.
Вагоны были изготовлены компанией CAF на предприятиях в Испании и Великобритании. Их доставила в Израиль судоходная компания Neptune. Разгрузка в порту потребовала сложной логистической операции и координации между несколькими структурами.
Проект легкорельсового транспорта в Гуш-Дане сделал еще один значительный шаг вперед. В порт Хайфы прибыли первые четыре вагона будущей фиолетовой линии, запуск которой запланирован на 2028 год.
Вагоны были изготовлены компанией CAF на предприятиях в Испании и Великобритании. Их доставила в Израиль судоходная компания Neptune. Разгрузка в порту потребовала сложной логистической операции и координации между несколькими структурами.
Прибытие первых составов считается важным этапом реализации проекта. Если до сих пор основные работы были сосредоточены на строительстве инфраструктуры, то теперь начинается подготовка к эксплуатационным испытаниям будущей линии.
В ближайшие дни вагоны доставят в депо «Ха-Таясим», занимающее территорию около 150 дунамов. Там специалисты проведут технические проверки, настройку систем и подготовку к испытательным поездкам. В дальнейшем в Израиль должны прибыть еще 94 вагона, закупленные для новой линии.
Фиолетовая линия протянется примерно на 29 километров и включит 46 станций. Маршрут соединит 10 муниципалитетов в агломерации Тель-Авива, включая Тель-Авив, Рамат-Ган, Ор-Йехуду и Йехуд. По оценкам транспортных властей, после запуска линия сможет перевозить около 260 тысяч пассажиров ежедневно.
Параллельно продолжаются работы по укладке рельсов, строительству станций и электрификации маршрута. Полноценное открытие линии намечено на 2028 год.
Генеральный директор Министерства транспорта Моше Бен Закен назвал прибытие вагонов важным событием на пути к созданию единой сети легкорельсового транспорта в центре страны. По его словам, в ближайшие годы жители региона смогут увидеть движение новых составов по маршруту от Йехуда и Ор-Йехуды через Рамат-Ган до Тель-Авива.
Председатель совета директоров компании NTA Йодефет Афек Арези подчеркнула, что проект достиг важного рубежа, однако впереди остается большой объем работы. По ее словам, компания продолжит реализацию всех проектов общественного транспорта, за которые отвечает, до их полного завершения.
Генеральный директор NTA Итамар Бен Меир отметил, что прибытие первых вагонов символизирует постепенный переход проекта от строительной стадии к подготовке к эксплуатации. Он добавил, что после запуска фиолетовая линия свяжет жилые районы, деловые центры и торговые зоны, став одной из ключевых транспортных артерий Гуш-Дана.
Вагоны были изготовлены компанией CAF на предприятиях в Испании и Великобритании. Их доставила в Израиль судоходная компания Neptune. Разгрузка в порту потребовала сложной логистической операции и координации между несколькими структурами.
Прибытие первых составов считается важным этапом реализации проекта. Если до сих пор основные работы были сосредоточены на строительстве инфраструктуры, то теперь начинается подготовка к эксплуатационным испытаниям будущей линии.
В ближайшие дни вагоны доставят в депо «Ха-Таясим», занимающее территорию около 150 дунамов. Там специалисты проведут технические проверки, настройку систем и подготовку к испытательным поездкам. В дальнейшем в Израиль должны прибыть еще 94 вагона, закупленные для новой линии.
Фиолетовая линия протянется примерно на 29 километров и включит 46 станций. Маршрут соединит 10 муниципалитетов в агломерации Тель-Авива, включая Тель-Авив, Рамат-Ган, Ор-Йехуду и Йехуд. По оценкам транспортных властей, после запуска линия сможет перевозить около 260 тысяч пассажиров ежедневно.
Параллельно продолжаются работы по укладке рельсов, строительству станций и электрификации маршрута. Полноценное открытие линии намечено на 2028 год.
Генеральный директор Министерства транспорта Моше Бен Закен назвал прибытие вагонов важным событием на пути к созданию единой сети легкорельсового транспорта в центре страны. По его словам, в ближайшие годы жители региона смогут увидеть движение новых составов по маршруту от Йехуда и Ор-Йехуды через Рамат-Ган до Тель-Авива.
Председатель совета директоров компании NTA Йодефет Афек Арези подчеркнула, что проект достиг важного рубежа, однако впереди остается большой объем работы. По ее словам, компания продолжит реализацию всех проектов общественного транспорта, за которые отвечает, до их полного завершения.
Генеральный директор NTA Итамар Бен Меир отметил, что прибытие первых вагонов символизирует постепенный переход проекта от строительной стадии к подготовке к эксплуатации. Он добавил, что после запуска фиолетовая линия свяжет жилые районы, деловые центры и торговые зоны, став одной из ключевых транспортных артерий Гуш-Дана.
49
97068
/world-economic-news/pervye-vagony-novoj-linii-pribyli-v-izrail/
30
2000
ukrtop@mail.ru
/local/components/dev/auto.comments
Есть что добавить? #
Оставьте комментарий