Главный нефтяной терминал Ирана полностью остановлен из-за блокады
Главный нефтяной экспортный терминал Ирана на острове Харг прекратил работу из-за возобновленной военно-морской блокады США, что привело к полной остановке отгрузки нефти.
Главный иранский нефтяной терминал на острове Харг полностью приостановил работу, остановив отгрузку нефти на танкеры. По данным аналитических компаний Kepler и Energy Aspects, операции были заморожены после того, как Вашингтон возобновил военно-морскую блокаду иранских портов из-за срыва временного соглашения по Ормузскому проливу.
Спутниковые снимки компании Windward подтвердили, что все три погрузочных причала на острове пустуют, а количество судов в зоне ожидания сократилось до минимума. Об этом сообщило издание Hamal.
Значение острова Харг для экономики Ирана критически важно, так как через него проходит около девяти из десяти баррелей экспортируемой страной нефти из-за мелководья на остальных участках побережья. По словам экспертов, блокада оказалась эффективной и движение судов в порт и обратно фактически прекратилось.
При этом специалисты отмечают, что иранские власти готовы понести серьезный экономический ущерб и пока не намерены идти на уступки в переговорах с США по вопросу контроля над Ормузским проливом. Организация "Объединенные против ядерного Ирана" подтвердила, что с середины июля ни один танкер с иранской нефтью не смог покинуть Персидский залив.
Тегеран продолжает получать прибыль исключительно за счет тех грузов, которые успели выйти из региона ранее и сейчас доставляются покупателям в Азии. В частности, десятки иранских танкеров прибыли к берегам Малайзии для последующей переправки нефти в Китай. Однако эксперты предупреждают, что этот финансовый ресурс исчерпается уже в ближайшие недели.
Кроме того, блокада мешает возвращению пустых судов обратно в Иран, из-за чего танкеры вынуждены простаивать у берегов Шри-Ланки, Омана и Пакистана. По данным аналитиков, отсутствие переполненных хранилищ на острове Харг также косвенно указывает на то, что Тегеран уже начал самостоятельно сокращать добычу сырья на месторождениях.
Спутниковые снимки компании Windward подтвердили, что все три погрузочных причала на острове пустуют, а количество судов в зоне ожидания сократилось до минимума. Об этом сообщило издание Hamal.
Значение острова Харг для экономики Ирана критически важно, так как через него проходит около девяти из десяти баррелей экспортируемой страной нефти из-за мелководья на остальных участках побережья. По словам экспертов, блокада оказалась эффективной и движение судов в порт и обратно фактически прекратилось.
При этом специалисты отмечают, что иранские власти готовы понести серьезный экономический ущерб и пока не намерены идти на уступки в переговорах с США по вопросу контроля над Ормузским проливом. Организация "Объединенные против ядерного Ирана" подтвердила, что с середины июля ни один танкер с иранской нефтью не смог покинуть Персидский залив.
Тегеран продолжает получать прибыль исключительно за счет тех грузов, которые успели выйти из региона ранее и сейчас доставляются покупателям в Азии. В частности, десятки иранских танкеров прибыли к берегам Малайзии для последующей переправки нефти в Китай. Однако эксперты предупреждают, что этот финансовый ресурс исчерпается уже в ближайшие недели.
Кроме того, блокада мешает возвращению пустых судов обратно в Иран, из-за чего танкеры вынуждены простаивать у берегов Шри-Ланки, Омана и Пакистана. По данным аналитиков, отсутствие переполненных хранилищ на острове Харг также косвенно указывает на то, что Тегеран уже начал самостоятельно сокращать добычу сырья на месторождениях.
49
99183
/world-economic-news/glavnyj-neftyanoj-terminal-irana-polnostyu-ostanovlen-iz-za-blokady/
30
2000
ukrtop@mail.ru
/local/components/dev/auto.comments
Есть что добавить? #
Оставьте комментарий