Европе может грозить дефицит авиатоплива уже через три недели
Европейская авиационная отрасль столкнулась с угрозой системного дефицита топлива на фоне продолжающегося конфликта с Ираном. Если судоходство через Ормузский пролив не будет восстановлено в ближайшие три недели, под ударом окажутся не только летний туристический сезон, но и четверть всего экспорта Евросоюза.
Международный совет аэропортов Европы (ACI Europe), представляющий интересы более чем 600 авиаузлов континента, направил экстренное обращение в Еврокомиссию. Согласно документу, оказавшемуся в распоряжении CNN, отрасли грозит масштабная нехватка авиационного топлива. Критическая ситуация может наступить уже через 21 день, если Ормузский пролив не будет открыт для стабильного и значительного судоходства.
Отраслевая группа призывает Брюссель к незамедлительным действиям. Среди предложенных мер - организация коллективных закупок топлива на уровне ЕС и временное смягчение регуляторных норм, которые в настоящее время ограничивают импорт авиакеросина на континент. Кроме того, ACI настаивает на введении централизованного мониторинга производства и доступности горючего со стороны европейских властей.
Эксперты предупреждают, что возникновение дефицита нанесет серьезный ущерб экономике региона. Аэропорты обеспечивают транспортировку 26% европейского экспорта, и любые перебои в заправке лайнеров приведут к разрыву логистических цепочек. Ситуация осложняется тем, что кризис разворачивается непосредственно перед пиковым летним сезоном отпусков. По прогнозам, нехватка предложения спровоцирует дальнейший рост цен на билеты и массовые отмены рейсов, усугубляя эффект от уже подскочивших цен на нефть.
Ситуация на рынке уже оценивается как крайне тяжелая. По словам генерального директора Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолша, стоимость авиационного топлива удвоилась с начала военных действий США и Израиля против Ирана. Даже при условии быстрого открытия Ормузского пролива, поставки, по всей видимости, будут оставаться ограниченными еще в течение нескольких месяцев. На данный момент Еврокомиссия официально не прокомментировала запрос авиаперевозчиков, однако отрасль ожидает оперативного вмешательства для предотвращения транспортного коллапса.
Отраслевая группа призывает Брюссель к незамедлительным действиям. Среди предложенных мер - организация коллективных закупок топлива на уровне ЕС и временное смягчение регуляторных норм, которые в настоящее время ограничивают импорт авиакеросина на континент. Кроме того, ACI настаивает на введении централизованного мониторинга производства и доступности горючего со стороны европейских властей.
Эксперты предупреждают, что возникновение дефицита нанесет серьезный ущерб экономике региона. Аэропорты обеспечивают транспортировку 26% европейского экспорта, и любые перебои в заправке лайнеров приведут к разрыву логистических цепочек. Ситуация осложняется тем, что кризис разворачивается непосредственно перед пиковым летним сезоном отпусков. По прогнозам, нехватка предложения спровоцирует дальнейший рост цен на билеты и массовые отмены рейсов, усугубляя эффект от уже подскочивших цен на нефть.
Ситуация на рынке уже оценивается как крайне тяжелая. По словам генерального директора Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолша, стоимость авиационного топлива удвоилась с начала военных действий США и Израиля против Ирана. Даже при условии быстрого открытия Ормузского пролива, поставки, по всей видимости, будут оставаться ограниченными еще в течение нескольких месяцев. На данный момент Еврокомиссия официально не прокомментировала запрос авиаперевозчиков, однако отрасль ожидает оперативного вмешательства для предотвращения транспортного коллапса.
49
94403
/world-economic-news/evrope-grozit-deficit-aviatopliva-cherez-tri-nedeli-iz-za-blokady-proliva/
30
2000
ukrtop@mail.ru
/local/components/dev/auto.comments
Есть что добавить? #
Оставьте комментарий