Центральный автовокзал Тель-Авива готовят к закрытию

Власти Израиля сделали еще один шаг к закрытию центрального автовокзала Тель-Авива. Совместная комиссия Кнессета одобрила изменение назначения части земель сельскохозяйственной школы "Микве Исраэль", где планируется построить новый автобусный терминал. На него перенесут около 60% нынешнего объема работы автовокзала. Он станет временным решением до появления постоянного транспортного комплекса в Холоне.
Решение принято по запросу министра транспорта Мири Регев. Новый терминал разместится к северу от шоссе №44. Для реализации проекта предусмотрена территория площадью 134 дунама, из которых непосредственно под транспортный комплекс отведут около 41 дунама.
Помимо пассажирского терминала, здесь оборудуют ночную стоянку для автобусов и технические помещения. Проект также предусматривает зарядную инфраструктуру для электробусов с расчетом на полный перевод местного автобусного парка на электрическую тягу.
Выбор участка потребовал специального разрешения Кнессета. Земли "Микве Исраэль" находятся под защитой отдельного закона, ограничивающего изменение их назначения. Перед принятием решения рассматривались различные варианты размещения терминала, чтобы максимально сохранить учебную и сельскохозяйственную деятельность учреждения.
Особое внимание уделено экологическим требованиям. Проект предусматривает меры по предотвращению загрязнения воздуха и почвы, а также возможность восстановления территории после завершения ее временного использования.
Одновременно комиссия разрешила изменить назначение еще одного участка площадью до 20 дунамов к северу от шоссе №44. Здесь пройдет подземный водоотводный канал в рамках проекта по отводу вод реки Аялон к морю. Его строительство должно снизить риск затоплений в Гуш-Дане и создать условия для дальнейшей реализации проекта четвертого железнодорожного пути вдоль Аялона.
Министр транспорта Мири Регев назвала решение важным шагом к переносу центрального автовокзала Тель-Авива. По ее словам, новый терминал позволит улучшить обслуживание пассажиров и развивать транспортную инфраструктуру, обеспечивая более удобные пересадки между различными видами общественного транспорта.
Генеральный директор Министерства транспорта Моше Бен Закен отметил, что перенос автовокзала – сложный проект. При его реализации необходимо обеспечить непрерывную работу общественного транспорта и учесть эксплуатационные и экологические требования.
Несмотря на полученное разрешение, строительство нового терминала еще предстоит. Одобренное изменение назначения земель позволяет продолжить проектирование, однако сроки начала работ и закрытия действующего центрального автовокзала пока не объявлены.
Власти Израиля сделали еще один шаг к закрытию центрального автовокзала Тель-Авива. Совместная комиссия Кнессета одобрила изменение назначения части земель сельскохозяйственной школы "Микве Исраэль", где планируется построить новый автобусный терминал. На него перенесут около 60% нынешнего объема работы автовокзала. Он станет временным решением до появления постоянного транспортного комплекса в Холоне.
Решение принято по запросу министра транспорта Мири Регев. Новый терминал разместится к северу от шоссе №44. Для реализации проекта предусмотрена территория площадью 134 дунама, из которых непосредственно под транспортный комплекс отведут около 41 дунама.
Помимо пассажирского терминала, здесь оборудуют ночную стоянку для автобусов и технические помещения. Проект также предусматривает зарядную инфраструктуру для электробусов с расчетом на полный перевод местного автобусного парка на электрическую тягу.
Выбор участка потребовал специального разрешения Кнессета. Земли "Микве Исраэль" находятся под защитой отдельного закона, ограничивающего изменение их назначения. Перед принятием решения рассматривались различные варианты размещения терминала, чтобы максимально сохранить учебную и сельскохозяйственную деятельность учреждения.
Особое внимание уделено экологическим требованиям. Проект предусматривает меры по предотвращению загрязнения воздуха и почвы, а также возможность восстановления территории после завершения ее временного использования.
Одновременно комиссия разрешила изменить назначение еще одного участка площадью до 20 дунамов к северу от шоссе №44. Здесь пройдет подземный водоотводный канал в рамках проекта по отводу вод реки Аялон к морю. Его строительство должно снизить риск затоплений в Гуш-Дане и создать условия для дальнейшей реализации проекта четвертого железнодорожного пути вдоль Аялона.
Министр транспорта Мири Регев назвала решение важным шагом к переносу центрального автовокзала Тель-Авива. По ее словам, новый терминал позволит улучшить обслуживание пассажиров и развивать транспортную инфраструктуру, обеспечивая более удобные пересадки между различными видами общественного транспорта.
Генеральный директор Министерства транспорта Моше Бен Закен отметил, что перенос автовокзала – сложный проект. При его реализации необходимо обеспечить непрерывную работу общественного транспорта и учесть эксплуатационные и экологические требования.
Несмотря на полученное разрешение, строительство нового терминала еще предстоит. Одобренное изменение назначения земель позволяет продолжить проектирование, однако сроки начала работ и закрытия действующего центрального автовокзала пока не объявлены.