Жара, потопы и ураганы – аэропорты реагируют на изменения климата реконструкцией

Аэропорты по всему миру перемещают чувствительное электрооборудование на крыши, чтобы защитить его от наводнения, укрепляют взлетно-посадочные полосы, чтобы выдерживать экстремальные перепады температур, и усиливают кондиционирование воздуха, поскольку изменение климата усложняет работу критически важной инфраструктуры.

В Нью-Йорке реконструкция международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди стоимостью 19 миллиардов долларов включает подготовку к более экстремальным погодным явлениям, таким как ураганы и наводнения. На севере Аляски таяние вечной мерзлоты требует укрепления взлетно-посадочных полос, в то время как в Европе подрядчики изучают строительные материалы, которые позволят взлетно-посадочным полосам выдерживать экстремальную жару, или перепроектируют здания с учетом жаркого лета.

"Воздействие изменения климата всех нас поставило на колени", — сказал Рик Коттон, исполнительный директор портового управления Нью-Йорка и Нью-Джерси, которому принадлежит аэропорт Кеннеди, а также меньшие аэропорты Ла-Гуардия и Ньюарк.

Хотя авиационная отрасль пообещала достичь нулевых выбросов углекислого газа к 2050 году, более суровые погодные условия уже вынуждают переосмыслить критически важную инфраструктуру в аэропортах и ​​аэродромах по всему миру. Согласно отчету по управлению климатическими рисками, опубликованному в 2021 году Университетом Ньюкасла и Центром исследований изменения климата Тиндаля в Великобритании, только повышение уровня моря означает, что аэропортам, возможно, придется потратить 57 миллиардов долларов для поддержания текущего уровня риска к концу века.

Периоды аномальной жары этим летом в США, Европе и Азии заставили работать на пределе возможностей системы охлаждения воздуха в аэропортах, которые имеют решающее значение не только для обеспечения комфорта пассажиров, но и для предотвращения перегрева критически важных электронных систем. 

Из-за внезапных ливней в августе самолеты во Франкфурте, самом загруженном аэропорту Германии, выглядели так, как будто они находятся посреди озера, а прошлогодняя жара в Великобритании привела к деформации взлетно-посадочной полосы лондонского аэропорта Лутон.