Предприниматели по всему миру: "Тарифы Трампа нас задушат"

С момента объявления о новой торговой политике президента США Дональда Трампа - включающей пошлину в размере 10% на все импортируемые в США товары, а также дифференцированные тарифы на продукцию из отдельных стран - среди предпринимателей по всему миру усилилось ощущение, что глобальная торговая реальность изменилась до неузнаваемости. Опасения затяжного кризиса, в сочетании с резким падением спроса и ростом стоимости перевозок, заставляют многих пересматривать свои планы - а иногда просто бороться за выживание.
В Тояме, Япония, где работают десятки мелких промышленных предприятий, снабжающих местную автомобильную индустрию, сообщают о резком спаде экспорта в США. "Мы уже видели замедление в конце прошлого квартала", - рассказывает Кадзуо Танака, владелец завода по производству деталей для тормозов. "Но с момента объявления тарифов все встало. Американский партнер сказал мне: 'Мы вынуждены искать замену - неважно, насколько ты качественный.' Это болезненный удар".
В Саскачеване, Канада, где сосредоточена значительная часть производства удобрений, отрасль оказалась в состоянии неопределенности. Анн Ле-Блан, генеральный директор экспортной компании по производству калия, сообщает о снижении заказов из США на 40% менее чем за месяц: "Мы как раз расширяли бизнес - а теперь замерли. Мы приостановили наем новых сотрудников и начали обсуждать сокращение зарплат. Это трудные решения, но у нас нет выбора".
В Мату-Гросу, Бразилия - сельскохозяйственном штате, экспортирующем огромные объемы сои и кукурузы - разочарование особенно глубокое. "Американцы говорят о справедливости, но для нас это означает закрытие рынка", - говорит Жозе Кардозу, фермер из региона. "Цена, которую они готовы платить, даже не покрывает наши издержки. Если не произойдет изменений до следующего посевного сезона - я просто не буду сеять".
В Сеуле, Южная Корея, основные пострадавшие - стартапы в области электромобилей, ориентированные на зарубежные рынки. Ю Джонг-Хо, генеральный директор компании в области умного транспорта, рассказывает: "Мы два года работали над разработкой нового городского электромобиля, специально для американского рынка. Теперь, с пошлиной в 25%, мы вне игры. Мы рассматриваем возможность переноса производственной линии в Индию - дорогое решение, но, возможно, это наш шанс выжить".