Повышение тарифов на проезд отложено до января 2026 года

Повышение тарифов на проезд в общественном транспорте, которое должно было вступить в силу на следующей неделе, официально отложено до января 2026 года. Об этом сообщили в Министерстве транспорта и Министерстве финансов Израиля после совместного заседания профильного тарифного комитета.
Изначально с 1 июля базовая стоимость поездки должна была увеличиться с 8 до 9 шекелей, завершив 50%-ный рост цен с апреля, когда билет подорожал с 6 до 8 шекелей. Такое повышение было запланировано в рамках ежегодного автоматического пересмотра тарифов, который учитывает изменения индекса затрат на общественный транспорт (включая стоимость топлива, страхования, зарплат и других факторов).
Однако из-за сложной военно-политической ситуации — особенно после начала войны с Ираном — министерства приняли решение о временном отказе от увеличения тарифов. Как пояснили в Минтрансе, бюджетный резерв в размере 115 миллионов шекелей удалось найти благодаря сокращению части услуг общественного транспорта, согласно чрезвычайным инструкциям Командования тыла.
В прошлом месяце министр транспорта Мири Регев официально обратилась к министру финансов Бецалелю Смотричу с просьбой отменить рост тарифов, ссылаясь на тяжелую нагрузку на граждан в условиях войны и экономических трудностей. Тогда же шансы найти дополнительные средства в утвержденном бюджете 2025 года казались крайне низкими. В документе уже заложены субсидии для молодежи в возрасте 18–26 лет, бесплатный проезд для демобилизованных военнослужащих, льготы для жителей периферийных районов, а также снижение возрастного порога для бесплатного проезда с 75 до 67 лет.
Дополнительные средства были найдены в условиях чрезвычайной ситуации — в частности, благодаря частичной отмене и сокращению автобусных маршрутов, уменьшению частоты поездок и другим мерам экономии.
Сегодня в Израиле расходы государства на общественный транспорт выросли в четыре раза за последнее десятилетие и составляют около 14 миллиардов шекелей в год. При этом доходы от продажи билетов падают: если в 2004 году средняя стоимость оплаченной поездки составляла 8 шекелей, то в 2023 году — всего 2,7 шекеля.
Большую часть стоимости поездок — около 90% — покрывает государственная субсидия, что делает израильскую систему одной из самых дотируемых среди стран ОЭСР.