Toyota, отставая от конкурентов, излагает планы по расширению продаж электромобилей

Toyota, крупнейший в мире автопроизводитель, во вторник с запозданием присоединилась к банде электромобилей, заявив, что надеется, что к концу десятилетия на автомобили, работающие на аккумуляторах, будет приходиться треть продаж и почти все продажи ее люксового бренда Lexus.

Японский автопроизводитель стал пионером в создании гибридных автомобилей, использующих электрические и бензиновые двигатели, но он медленнее, чем такие конкуренты, как Volkswagen, General Motors и Ford Motor, продает автомобили, работающие исключительно на аккумуляторах. G.M. планирует постепенно отказаться от бензиновых автомобилей в пользу электрических к 2035 году.

Во вторник Toyota заявила, что один из ее заводов в Японии готовится начать производство электрического спортивно-утилитарного автомобиля, разработанного совместно с Subaru, под названием bZ4X. (BZ означает "за пределами нуля"). Автомобиль поступит в продажу в начале следующего года, сказал Акио Тойода, президент Tokyo Motor Corporation, на мероприятии в Токио.

Компания намерена произвести 3,5 миллиона электромобилей к 2030 году, что составляет около трети продаж Toyota до пандемии. К концу десятилетия Toyota будет предлагать 30 автомобилей на батарейках, сказал г-н Тойода, стоя среди рядов прототипов, среди которых были также электрический пикап, внедорожник, похожий на Toyota Land Cruiser, и двухместный спортивный автомобиль.

Бренд Lexus будет продавать только электромобили к 2030 году в США, Европе и Китае.

Давление на традиционных автопроизводителей, заставляющее их переходить на электромобили, растет. Компания Tesla заняла значительную часть рынка дорогих автомобилей в США, Европе и Китае. Продажи электромобилей растут быстрее, чем ожидали большинство автопроизводителей, благодаря государственным стимулам, а также спросу со стороны покупателей, которые заботятся об окружающей среде или предпочитают электромобили по эстетическим или эксплуатационным причинам.

В Европе на автомобили, работающие от аккумуляторов, приходится более 10 процентов продаж новых автомобилей. Ожидается, что инфраструктурный план президента Байдена будет способствовать росту продаж электромобилей в США. Помимо Teslas, большим спросом пользуются такие автомобили, как Mustang Mach-E от Ford; электрическая версия пикапа Ford F-150, которая появится в следующем году; пикап Hummer от G.M.; и внедорожник ID.4 от Volkswagen.

Г-н Тойода, который подвергался критике со стороны защитников окружающей среды за сопротивление компании электромобилям, отметил, что Toyota все еще не готова полностью перейти на электромобили. Компания будет продолжать продавать гибриды и модели, работающие на ископаемом топливе, потому что не в каждом регионе есть зарядные устройства для электромобилей и соответствующая инфраструктура, сказал он.

"Не мы, а местные рынки и наши клиенты решают, какие варианты выбрать", - сказал он.