Stellantis потратит $34 млрд на программное обеспечение и новые транспортные средства

ДЕТРОЙТ - Автопроизводители тратят миллиарды долларов на разработку программного обеспечения для легковых и грузовых автомобилей, которое позволит им продавать водителям новые услуги и предлагать загружаемые функции, пытаясь догнать Tesla.

Последней в эту гонку включилась компания Stellantis, образованная в этом году в результате слияния Fiat Chrysler и французского автопроизводителя Peugeot.

Во вторник Stellantis заявила, что планирует потратить 30 миллиардов евро (34 миллиарда долларов) до 2025 года на разработку новых автомобилей на основе программного обеспечения, которое позволит компании продавать развлекательные, навигационные и другие услуги по подписке покупателям своих легковых и грузовых автомобилей.

"Автомобили меняются и становятся частью цифровой жизни клиента", - сказал Карлос Таварес, генеральный директор компании, на пресс-конференции в конференц-центре в Детройте, который когда-то служил небольшим сборочным заводом Chrysler. "Stellantis находится в режиме полной реализации своей стратегии в области программного обеспечения".

Многие из ее конкурентов уже движутся в этом направлении. General Motors аналогичным образом работает над электромобилями, автономным вождением и программными услугами, которые, как она рассчитывает, примерно удвоят ее годовой доход до 280 миллиардов долларов к 2030 году. Недавно Ford Motor нанял бывшего руководителя Apple и Tesla Дуга Филда для разработки собственной стратегии в области программного обеспечения.

Stellantis надеется, что в течение нескольких лет компания сможет предлагать новые функции "по запросу", которые клиенты смогут покупать для модернизации своих автомобилей, например, систему громкой связи, улучшенную производительность или управляемость. Компания также надеется продавать коммуникационные услуги, которые позволят водителям и пассажирам выполнять больше рабочих задач в дороге.

Стратегия программного обеспечения является частью более широких усилий по производству электрических и автономных транспортных средств. Stellantis сотрудничает с BMW в разработке технологии вождения без рук и с Waymo, подразделением материнской компании Google, в создании самоуправляемых автомобилей. Во вторник компания заявила, что она также сотрудничает с Foxconn, контрактной производственной компанией, наиболее известной по сборке iPhone Apple, для разработки компьютерных чипов, которые понадобятся для ее новых автомобилей с программным обеспечением.

Stellantis планирует к 2024 году создать внутреннюю группу разработчиков программного обеспечения из 4 500 человек, включая 1 000 инженеров, которые уже работают в компании.

По прогнозам руководителей компании, такие услуги принесут 4 млрд евро дополнительного дохода к 2026 году и около 20 млрд евро дохода к 2030 году.

Г-н Таварес создал Stellantis, приобретя коллекцию из 14 автомобильных брендов, включающих Fiat, Jeep, Dodge, Chrysler, Opel, Alfa Romeo и Maserati.

"Мы превращаемся в технологическую компанию", - сказал он. "Программное обеспечение усилит наши сильные 14 брендов".