Программа по выделению миллиардов на помощь инфраструктуре цепочки поставок Калифорнии

ВАШИНГТОН - Министерство транспорта объединится с Калифорнией, чтобы предоставить миллиардные кредиты для укрепления перегруженных портов штата и инфраструктуры цепочки поставок, в попытке предотвратить повторение узких мест, которые нарушили поток товаров в и из Соединенных Штатов, объявили чиновники в четверг.

По словам представителя департамента, на финансирование и завершение большинства проектов, вероятно, потребуются годы, поэтому инициатива не принесет значительного облегчения кризису цепочек поставок, охватившему сейчас весь мир. Но поскольку потенциально предлагается более 5 миллиардов долларов США в виде кредитов, чиновники говорят, что инвестиции являются необходимым шагом для укрепления стареющей инфраструктуры штата.

Кредиты могут быть использованы для модернизации портов, расширения пропускной способности грузовых железных дорог, увеличения складских помещений и улучшения автомагистралей для сокращения времени движения грузовиков. Департамент транспорта предоставит часть заемных средств в рамках собственных программ, а также будет работать с Транспортным агентством штата Калифорния над поиском других возможностей финансирования.

Задержки судов в портах и нехватка грузовых контейнеров, водителей грузовиков и складских работников усугубили задержки поставок и рост цен, начавшиеся после того, как вспышки коронавируса закрыли фабрики по всему миру, даже несмотря на резкий рост спроса на товары. В этом месяце администрация Байдена приняла решение увеличить почти вдвое количество часов работы порта Лос-Анджелеса, перейдя на круглосуточный режим работы.

"Наши цепочки поставок подвергаются испытаниям: беспрецедентный потребительский спрос и сбои, вызванные пандемиями, сочетаются с результатами недоинвестирования в нашу инфраструктуру на протяжении десятилетий", - сказал в своем заявлении Пит Баттиджиг, министр транспорта. "Сегодняшнее объявление знаменует собой инновационное партнерство с Калифорнией, которое поможет модернизировать нашу инфраструктуру, противостоять изменению климата, ускорить перемещение товаров и рост нашей экономики".

Это заявление прозвучало в тот момент, когда президент Байден и законодатели пытаются протолкнуть через Конгресс свой собственный крупный инфраструктурный план, который включает деньги на порты и другие транспортные инициативы. Прогрессивные законодатели в Палате представителей сопротивляются тому, чтобы поддержать двухпартийный инфраструктурный законопроект в качестве рычага давления, пока продолжаются переговоры по отдельному экономическому и экологическому законопроекту на 1,85 триллиона долларов.

Дэвид С. Ким, секретарь Транспортного агентства штата Калифорния, сказал, что впервые Калифорния сотрудничает с федеральным правительством для выдачи кредитов на инфраструктурные проекты в таком широком масштабе.

"Наша инфраструктура цепочки поставок устарела", - сказал г-н Ким. "Сейчас самое время модернизировать ее и подготовить нашу систему к тому, что в ближайшие годы будет сопровождаться огромным ростом и огромным спросом".

Партнерство возникло после того, как на прошлой неделе губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом подписал указ, предписывающий агентствам штата найти долгосрочные решения для снижения перегруженности калифорнийских портов, которые, по его словам, являются "ключевыми" для цепочки поставок страны. Г-н Ньюсом заявил, что новое соглашение поможет ускорить модернизацию инфраструктурной системы штата.

"Это инновационное партнерство между федеральным правительством и штатом поможет нам ускорить реализацию проектов, которые сделают наши порты и инфраструктуру еще более эффективными", - говорится в заявлении г-на Ньюсома.

Бюджет Калифорнии на этот год включает 250 миллионов долларов на порты, 280 миллионов долларов на инфраструктурные проекты в порту Окленда и вокруг него, а также 1,3 миллиарда долларов в течение трех лет на грузовики с нулевым уровнем выбросов, транзитные и школьные автобусы, включая развертывание более 1000 портовых грузовиков с нулевым уровнем выбросов.