Администрация Байдена, подвергающаяся нападкам из-за проблем с поставками, заявляет, что магазины будут полностью укомплектованы к праздникам

В понедельник президент Байден заявил руководителям крупнейших розничных компаний страны, что его администрация намерена сотрудничать с ними, чтобы распутать цепочки поставок и обеспечить американским потребителям возможность найти все, что они хотят в этот праздничный сезон, поскольку резкий рост числа покупок подвергает испытанию и без того напряженную глобальную систему доставки.

Г-н Байден планировал выступить после встречи с руководителями крупных продуктовых компаний, таких как Food Lion и Kroger, и ряда розничных компаний, таких как Best Buy и Etsy. Но представители администрации внезапно отменили его выступление в Белом доме менее чем за полчаса до запланированного выступления г-на Байдена, заявив, что президент хочет провести больше времени в беседе с руководителями. Его выступление было перенесено на среду.

Встреча была частью более широких усилий президента, направленных на то, чтобы показать, что он делает все возможное для борьбы с инфляцией и обеспечения более нормального сезона праздничных покупок в условиях продолжающегося кризиса Covid-19. Г-н Байден добивается разблокирования портов, решения проблемы нехватки дальнобойщиков и принятия других мер для ослабления давления, создаваемого потребителями, стремящимися покупать диваны, автомобили и электронику вместо того, чтобы ужинать или посещать тематические парки.

Но Белый дом имеет ограниченные возможности для воздействия на цепочку поставок, которая контролируется частными компаниями и формируется под влиянием более значительных сил, таких как пандемия и потребительский спрос.

Тем не менее, в понедельник высшие должностные лица попытались заверить нервную общественность, что потребители смогут приобрести то, что они хотят.

"На ваших полках будут игрушки", - сказала журналистам Джен Псаки, пресс-секретарь Белого дома, отметив, что, по предварительным оценкам, продажи в "черную пятницу" в этом году выросли почти на треть. "В ваших продуктовых магазинах будет еда".

Стоимость доставки грузов начала немного снижаться по сравнению со стратосферными максимумами, поскольку порты Западного побережья работают над снижением перегруженности. В понедельник официальные лица объявили о новых мерах по стимулированию ночного и выходного сбора контейнеров в портах, и они обратили внимание на данные, свидетельствующие о продолжающемся сокращении количества неразгруженных контейнеров.

Однако многие торговые эксперты говорят, что кризис в цепочке поставок еще далек от завершения. Чрезвычайно высокий спрос в Соединенных Штатах на продукцию, произведенную на азиатских заводах, в сочетании с нехваткой грузчиков и складских работников означает, что проблемы с цепочками поставок, скорее всего, останутся надолго.

Фил Леви, главный экономист компании Flexport, занимающейся грузоперевозками, сказал, что данные организации "не показывают, что ситуация становится намного лучше. Пока нет".

Он сказал, что резкое увеличение спроса на товары в США привело к появлению большого количества заказов, на выполнение которых уйдут месяцы. По его словам, заторы могут сохраниться и в следующем году, если только пандемия не закончится раньше времени или рыночный крах не побудит американцев сократить свои расходы.

Хотя компании всех размеров продолжают сталкиваться с задержками поставок и повышением транспортных расходов, большинство крупных ритейлеров заявили, что ожидают полного заполнения своих полок во время праздников. Компании пошли на чрезвычайные меры, чтобы успеть закупить товары к праздникам, включая фрахтование собственных судов и отправку товаров по воздуху, а не по морю.

В письме, направленном г-ну Байдену в понедельник, Ассоциация лидеров розничной торговли, представляющая такие крупные розничные компании, как Best Buy, CVS, Food Lion и Walmart, призвала администрацию "облегчить несколько дополнительных краткосрочных шагов" для обеспечения движения товаров через порты, например, улучшить систему ограничения назначений для дальнобойщиков и обязать порты и океанских перевозчиков принимать обратно пустые контейнеры, а также сделать более долгосрочные инвестиции в портовую инфраструктуру.

Джуда Левин, руководитель отдела исследований в компании Freightos, онлайновом рынке грузоперевозок, сказал, что порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич начали демонстрировать признаки ослабления заторов и используют "подметальные" суда для перестановки пустых контейнеров в порту.

По данным Freightos, цены на грузы из Азии в США также снизились за последние несколько недель, но они все еще почти в четыре раза выше, чем в то же время в прошлом году.